خبری

حمل و نقل جاده ای: هماهنگ سازی قوانین

ایجاد بازار واحد اروپایی برای حمل و نقل جاده ای بدون هماهنگی مرتبط ترین مقررات قانونی در حال حاضر در کشورهای عضو امکان پذیر نیست. اقدامات اتخاذ شده توسط اتحادیه اروپا ماهیت مالی، فنی، اداری و اجتماعی دارد.

مبانی قانونی و اهداف

عنوان ششم معاهده لیسبون و به ویژه ماده 91 معاهده عملکرد اتحادیه اروپا. برای یک سیاست مشترک حمل و نقل جاده ای که شرایط عادلانه رقابت را حفظ کرده و آزادی ارائه خدمات را تضمین می کند، نیاز به هماهنگ سازی مقررات قانونی مربوطه در کشورهای عضو وجود دارد. این نه تنها در مورد مالیات (مالیات بر ارزش افزوده، مالیات خودرو و مالیات بر سوخت) و کمک های دولتی، بلکه در مورد مشخصات فنی (حداکثر ابعاد و وزن مجاز)، مقررات اجتماعی و اقدامات برای حفاظت از محیط زیست نیز صدق می کند.

دستاوردها

الف- هماهنگی مالیاتی و فنی

سیستم مالیات غیر مستقیم و هزینه های زیرساخت

به منظور دستیابی به جاه طلبی های بزرگ پیمان سبز 2019 برای اروپا، کمیسیون اروپا بسته "مناسب برای 55" خود را در 14 ژوئیه 2021 ارائه کرد. از جمله قوانین مربوط به اشتراک تلاش، استفاده از زمین و جنگلداری، انرژی های تجدیدپذیر، بهره وری انرژی، استانداردهای انتشار برای خودروها و وانت های جدید و دستورالعمل مالیات بر انرژی.

در کشور ایران نیز سلامت مسافر در سرویس های حمل و نقل بسیار حائز اهمیت است که توسط شرکت آرین سرویس سامان انجام میشود .

پیش از این، در 8 ژوئیه 2008، کمیسیون بسته ای از ابتکارات حمل و نقل سبزتر را ارائه کرد که یک مدل شفاف و به طور کلی قابل اجرا برای محاسبه تمام هزینه های خارجی، از جمله هزینه های زیست محیطی، همراه با سر و صدا، ازدحام بیش از حد و سلامت ارائه می کرد. این اساس محاسبات هزینه زیرساختی را در چارچوب بازنگری دستورالعمل در 17 ژوئن 1999 (همچنین به عنوان دستورالعمل شناخته می شود) و به عنوان مدلی برای یک استراتژی برای استفاده از مدل تشکیل داد. این به تدریج در تمام شیوه های حمل و نقل.

دستورالعمل همچنان نقطه مرجع برای دریافت هزینه‌های زیرساختی از شرکت‌های حمل‌ونقل است. این دستورالعمل توسط دستورالعمل در 17 مه 2006 و دستورالعمل در 27 سپتامبر 2011 اصلاح شد. هدف آن اطمینان از این است که هزینه‌های زیرساخت استفاده شده توسط وسایل نقلیه باری سنگین در هزینه‌ها منعکس شود.

به عنوان بخشی از برنامه کاری قانونگذاری کمیسیون "اروپا در حرکت" که در 31 مه 2017 منتشر شد، اکنون دو پیشنهاد جدید برای اصلاح دستورالعمل ارائه شده است: یک پیشنهاد برای دستورالعملی از پارلمان اروپا و اصلاح دستورالعمل شورا در رابطه با شارژ وسایل نقلیه باری سنگین برای استفاده از زیرساخت‌های خاص و پیشنهادی برای دستورالعمل شورای اصلاحیه دستورالعمل در رابطه با هزینه وسایل نقلیه سنگین کالاهای سنگین برای استفاده زیرساخت‌های خاص، در رابطه با مقررات خاصی در مورد مالیات خودرو، که توسط پارلمان تحت رویه مشاوره در ژوئیه 2018 تصویب شد و در انتظار تصمیم نهایی است.

مقایسه با حمل و نقل در کشور های اروپایی